Chatarra.

BMW E36.Yo tengo un 318is cupe del 92,que en breves pasa a clasico.En cuanto llege,fuera motor y todo,y metere un motor mas grande(si la economia lo permite)Lleva el mismo chasis que sus ermanos mayores,asi que sin reforzar nada,el motor del 325 192 cv encaja,quizas asta el del 330 de la misma caja.Si ya refuerzas,el motor 3.0 m3 de 286 cv...que eso ya es otro tema...Pero el tiempo dira,por el momento ni carnet.El "TRUENO",yo vi una peli que usan Toyota Trueno,de drift...Initial D es la peli.Los e30 preciosos,pero estan algo caros algunos modelos.

Lemmy, los subarus y evos, son buenos 4x4, pero la tracción quatro, es la ostia. Puede que no sea tan mecanica como los evos etc, pero es que estos coches vienen de rallys, y los audi hace mucho que perdieron esa sangre. Si audi empezase a competir en rallys, seguro que le daba una vuelta de tuerca a su traccion quatro y nos quedabamos todos a cuadros.

Pero porque estáis en contra de la electrónica, no me imagino un coche de hoy con carburador.

Es mas difícil meterles mano, pero localizar y arreglar una avería (dependiendo de lo que sea claro) suele ser mucho mas barato, y  proporcionalmente (sueldo medio/coste automóvil medio) son mucho mas baratos y duraderos.

Pero porque estáis en contra de la electrónica, no me imagino un coche de hoy con carburador.

Es mas difícil meterles mano, pero localizar y arreglar una avería (dependiendo de lo que sea claro) suele ser mucho mas barato, y  proporcionalmente (sueldo medio/coste automóvil medio) son mucho mas baratos y duraderos.

No olvidéis incluir en el sueño acciones de CLH.

Joder lemmy, al final vamos a tener mas en comun de lo que creia. Mi coche soñado, un plymouth barracuda del 70 con motor hemi 426. Simplemente perfecto.

Yo estoy enamorado de este. De 1970.

Lemmy, a mi me gusta todo. Todo lo que nunca podré tener jajaja. Los japos son una cosa, motores pequeños apretados, manuales y ligeros, los pony cars lo contrario, motores enormes, que van super relajados, automaticos y super pesados. Pero ambos molan la leche.

ludo dijo:

Lemmy, a mi me gusta todo. Todo lo que nunca podré tener jajaja. Los japos son una cosa, motores pequeños apretados, manuales y ligeros, los pony cars lo contrario, motores enormes, que van super relajados, automaticos y super pesados. Pero ambos molan la leche.

Un mustang o un camaro tampoco cuestan tanto, lo que no se es que hace falta para homologarlos.

Desde luego, los coches no son caros, el problema es traerlos. Un hemi puedes encontrarlo en EEUU desde 4.000 dolares. Una miseria, pero traerlo aqui, entre el barco, las tasas, aduanas, grua hasta la homologacion... te sube la tira.

oxiacetileno dijo:

Es mas difícil meterles mano, pero localizar y arreglar una avería (dependiendo de lo que sea claro) suele ser mucho mas barato, y  proporcionalmente (sueldo medio/coste automóvil medio) son mucho mas baratos y duraderos.

Te refieres a que es mas barato arreglar un coche con electronica? para nada. Mi viejo tenia un 1004, le rompió de todo, y se lo arreglo todo en el foso del caserio de un amigo suyo. Se juntaban 4, con un libro de mecanica entre las manos, y en unos dias el coche arreglado. Soldador por aqui, hilo de amianto por allá y solucionado. El coche sonaba como una cafetera, pero andaba de puta madre. Hoy dia, el coche te deja tirado, vas a un taller (de la casa claro, casi ningun taller de barrio arregla putadas electronicas), le meten un cable por el salpicadero, un ordenador, pulsa cuatro teclas y el coche arranca. La broma? la hora de trabajo a lo que quieran cobrarte.